Un petit tour en Tunisie ?!
Ce petit pays à l'Est du Maghreb , longtemps délaissé des touristes et des voyageurs,
Ancien spot logistique Grec , Romain (puis bien plus récemment Français !!!)
Terre du Dakar (l'ancien, le vrai)
Un pays à découvrir ou redécouvrir
2 fois par an nous* organisons un trip de +/- 2000 km avec pour objectif le Sud Tunisien et son désert
Un voyage pour moto trail, sur parcours mixte (routes et pistes) sans grandes difficultés dans l'absolu,
hormis un peu d'endurance pour enchainer quelques étapes de liaison, et s'accommoder des quelques zones de sable ;
Franche camaraderie et entre-aide contribueront aux futurs souvenirs de ce périple ;
L'aventure et la cohésion d'équipe commence dès l'embarquement à Marseille
Oui nous sommes partis avec 8h de retard !!!
ça commence fort, très fort ;-)
(* Peregrine Tour et La France à Moto )
4 types de paysages modèlent le territoire, comme suit :
- Au Nord , climat et paysage méditerranéen, vallonné et vert, chêne de garrigue et eucalyptus ont la belle vie
- Puis place aux cultures, des champs d'oliviers à perte de vue mais aussi piments, cactus ...
un sol résoluement plat, sec et caillouteux,
on y apercoit régulièrement des cigognes au haut des poteaux électriques "spécialement aménagés" avec de grands paniers en métal - Suivent, quelques belles zones montagneuses (Djebel) et de Chott (anciennes étendues d'eau salées asséchées),
de magnifiques points de vue panoramiques, un dédale de fonds de vallées encaissées,
ici s'impose un désert minéral, lunaire et dépourvu de végétation, hormis quelques rares palmiers ou oliviers
Cette zone traverse le pays quasi d'Est en Ouest, frontière naturel avant l'autre désert !!! - Enfin tout au Sud, le désert Tunisien, les Portes du Sahara, le Grand Erg Oriental ,
du sable à perte de vue, à l'infini ... laissant libre court à nos imaginations débordantes d'aventure
Compte Rendue d'une épopée
Premier jour sur place : cap au Sud
Nous débarquons après environ 24h de traversée à Tunis, au port de la Goulette
il faudra s'acquitter des formalités administratives , plus ou moins longues, ici, patience est mère de vertu
Ceci étant fait, bain de foule, la jungle urbaine de Tunis et sa périphérie
1ère impression : le sol est passablement glissant
gras de carburant ou dépôt sablonneux sur l'asphalte,
la moindre accélération franche ou freinage appuyé , les pneus glissent, dérapent ou patinent
à prendre en compte très très vite au risque de finir rapidement au sol
Le trafic est saturé, ça double, ça pousse, ça force, à droite, à gauche
un fourgon, une mob', une voiture , un tricycle ou un âne attelé
C'est impressionnant, comme, dans cette grande anarchie routière
pas un coup de klaxon, pas de nom d'oiseau, pas de ... stress
en anticipant un minimum, c'est presque safe !!!
Après ça, rouler dans une grande ville en Europe sera une simple formalité !!!
Enfin extrait de ces joyeusetés
Nous prenons les grands axes, afin de rejoindre notre étape du soir à Kairouan
Déjà 170 km de fait depuis Tunis
Kairouan, quatrième ville sainte (ou sacrée) de l’islam et la première ville sainte du Maghreb.
2 ème jour : j'veux voir du Pays
Consigne journalière pour la durée du séjour,
" Afin de gagner du temps et par soucis d'organisation
RDV au petit dèj' comme suit : motos chargées, pilotes en tenue "
Top départ une fois le café dans le gosier ;-)
En selle Marcel, on va voir du pays
Au départ de Kairouan, nous rejoindrons Tozeur pour l'étape du soir
Une grosse journée de roulage au programme, plus de 400 km
Cap au Sud-Ouest
La matinée sera dédiée à de la liaison routière,
enchainement de routes rectilignes, et traversées de villages, plus ou moins gros ou actif
les enfants nous font de grands signes, les voitures font des appels de phares
certains nous filment, ou cherchent à se mettre dans nos roues quelques kilomètres avec leur mob'
Le passage d'une 10aine de motos les rendent joyeux, réveurs ?!
En tous cas l'accueil est sympathique et communicatif
Le paysage change gentiment,
cultures, oliviers, cactus, plaines et rivières (Oued) sèches et vides de toutes vies
On devine maintenant un massif montagneux à notre gauche , un enchainement discontinu de petits Djebels
ainsi qu'un autre à droite, là, c'est la frontière Algérienne
Nous passons Gafsa afin de rallier Metlaoui
Pour la pause repas dans un petit resto du village
Chacun s'est rassasié, les plats sont globalement gargantuesques
Nous reprenons la route
depuis quelques kilomètres déjà , le sable fait progressivement son apparition
un peu par ci, un peu par là
puis, une dunette, et une suivante ... recouvrant ce qui jusqu'à présent s'apparentait à de la terre
L'itinéraire serpente désormais à travers le désert, le sable est partout autour de nous
l'enrobé se désagrège, on aperçoit une giganteste palmeraie que nous traversons
Les Dattiers sont en fruits, mi Octobre c'est la saison des récoltes, nous auront maintes possibilités de goûter ces dattes fraiches
La piste part vers le Nord, nous quittons l'ombre de la palmeraie, un Djebel nous fait face tel un mur
Le chemin court et prend l'ascension du massif,
Là ... la vue se dégage, dévoilant un panorama à plus de 180° nous sommes à prês de 780m d'altitude
une paille, c'est pas le Mt Blanc, certes, mais au milieu de rien, le peu d'altitude offre une vue mémorable
la montagne, le chott puis le désert interminable
Après une petite pause photos, pipi, clope
nous finissons le bout de piste qui très vite nous pose sur un grand plateau minéral
Nous traversons la ville, rejoignons l'axe principal, qui nous fera border la frontière Algérienne durant quelques kilomètres
La route virevolte, le revêtement est propre, les virages s'enchainent, puis nous redescendons lentement du plateau plein Sud
L'asphalte, tel un coup de couteau taillade le désert d'un long rubant rectiligne
Nous arrivons enfin à Tozeur pour notre étape du soir
capital du Jerid (Jerid = palmier en Arabe)
Tozeur est la plus grande palmeraie de Tunisie, 1er producteur avec environ 400.000 palmiers sur près de 2000 hectares
Cette immense palmeraie est irriguée depuis des siècles par un réseau de sources et de puits artésiens (plus de 200 sources)
L’eau est déversée dans une multitude de canaux pour l’irrigation de la palmeraie.
Celle-ci produit les meilleures dattes de Tunisie, la ‘Deglet Nour’, couleur miel, surnommée «les doigts de lumière».
Sous les palmiers dattiers, il y a plusieurs étages de plantation,
des arbres fruitiers, bananier, grenadier, figuier, du jasmin, des roses de Damas, des cultures fourragères et maraîchères.
3 ème jour : Première sensation
Après une bonne nuit à l'hotel, digne des "Mille et une Nuits"
Je ferais l'impasse sur notre cohabitation avec les moustiques :-D (merci la palmeraie)
Nous rejoindrons Douz en faisant quelques détours
L'idée étant d'y être vers 13h afin de manger au campement
Nous ne quittons pas Tozeur sans assurer le ravitaillement des véhicules
La traversée de la ville au petit matin est magique, folklorique
Chacun s'affaire à ses activités, c'est le marché tous les matin, c'est le souk à toutes heures
les terrasses de cafés sont bondées, il y a du monde partout, une vraie fourmilière
Ici quelques quads pour les touristes, des dromadaires aussi,
des chargements improbables sur les mob',
On slalom entre les pick-up et les taxi ... attention aux pietons , aux chiens errants
et autres brebis égarées ayant réussi à fuir (pour l'heure) la sentence de leur mise à mort avant le BBQ de midi !!!
Ici un étal de dattes, là des légumes, des épices, des fruits,
Les piments étant fraichement récoltés sont suspendus pour sécher, tel des rideaux opaques d'un rouge profond comme au Pays Basque
Mais aussi, un vendeur de fenêtres, posées à même le sol, un marchand de matelats, de tapis ou de grilles en fer forgé
S'il y a tout ce qu'il te faut chez Casto, là aussi tu n'as que l'embarras du choix !!!
En sortant d'un hameau nous rattrapons l'immensité du désert
Ce qui était encore une piste propre en Mars dernier, c'est transformé en 6 mois en une petite route goudronnée !!!
Merdum
Le rubant tout neuf court sur quelques kilomètres avant de s'abandonner à nouveau et redevenir une piste
Peu de répit pour notre groupe, environ 1 km de piste stabilisée qui très vite se retrouvera ensablée,
" T'en voulais du désert ?!
Bah, là t'y es jusqu'au moyeu !!! "
Nous sommes sur une longue piste, qui borde un chott
l'horizon dessine de petites oréoles floutées par la chaleur
La végétation, le peu qui subsiste encore, semble desséchée, on dirait les mêmes plantes rencontrées en Camargue
Quelques touffes de sable, de l'herbe à chameau et ce sable blanc, cristalisé par les remontées de sel
La piste serpente dans ce décort, le sable recouvre réguilièrement le chemin
On distingue quelques passages de roues de pick-up locaux
Puis là des traces d'animaux, des empreintes de petits sabots d'ongulés semblable à celles d'un chevreuil
Oryx, Gazelles ?! on ne le saura jamais ...!!!
Les gars prennent leurs repères, ça met les pieds, ça pousse, ça glisse de l'avant, de l'arrière
En voilà une moto enlisée, ça freine dernière et ... par terre
Pieds au sol, on va relever l'engin, on aide à repartir,
"Go go go Lèves la tête et mets du Gaz ... "
Peu de chutes, le rythme est régulier, on est pas mal sur le timing
Là une trace de roues de moto légère qui a quitté la piste, et brisé la croûte saline ?!
Puis des empreintes de pattes de .. dromadaires !!!
Je lève la tête et "surprise", tout un troupeau, des 10aines et des 10 aines de dromadaires se dressent devant moi
Et voilà le "Berger" pardon, le "Chamelier", qui, brap, brap, passe çà et là avec sa petite moto chinoise d'un banc de sable à l'autre
Avec une aisance déconcertante
Pas bessoin de Border Collie dans le désert pour rabattre le bétail, une 125cc made in China fait le taff
Et là , le loup, s'il en est ne vient pas chatouiller les dromadaires
Une photo, un signe de main et on repart
Quelquelque kilomètres plus loin nous proposons une petite pause à l'arrivée d'une intersection entre plusieurs pistes
Le 4X4 nous talonne, et arrive après quelques petites minutes ;
café, jus d'orange, une madeleine , un verre d'eau ?!
Xavier ?! tu n'aurais pas enlevé un peu trop de pression dans ton pneu avant ?!
" Scheisse ...!!! "
Mais c'est crévé !!!
Op' Op' Op'
On sort le matos, l'esprit d'équipe prend le pas
Laurent fera l'assistance Ombra Girl avec le parasol,
Untel sort les outils, untel une béquille escamotable pour délester l'avant
2 cales de bois pour ne pas défoncer les disques
Chacun s'affaire à une tache,
garder les petites pièces, sortir un compresseur, proposer une chambre "neuve" ou raconter quelques blagues
en quelques 30min l'affaire était réglée et tout le monde en selle
Et c'est reparti pour un tour !!!
On sort du désert et du chott après quelque kilomètres supplémentaires
traversée de palmeraie, puis Kebili, Douz ... 185 km de fait
Douz, nous arrivons au campement pour le repas demi journée
Un petit tour du propriétaire, on déleste les bécanes
direction la salle de repas, l'eau en bouteille coule à flot, on frôle les 35 degrès
Soupe de pois chiche épicée, histoire de te remettre une petite suée
après un nouveau repas copieux, petit briefing pour l'organisation de l'après midi
Cet aprem' c'est une petite boucle de 120 km
On va retourner faire un petit tour dans le Chott
quelques kilomètres de route afin de s'éloigner de Douz, puis nous attaquerons une grande piste dans le Chott
Là le sable est damé, compacté, la piste est large, il y a même plusieurs départs parallèles
ça roule bien, chacun y prend du plaisir et de l'assurance
Les motos sont légères, le matos est resté au campement
Petite bifurcation, la piste se ramollie un peu,
Une palmeraie à gauche, une zone cultivée à droite, les pistes s'entre-coupent, se perdent
Nous arrivons dans une zone plus humide, la végétation se dessine, type canne de provence ou roseau
Traversées de petits canaux afin d'irriguer cultures et palmeraies
Quelques aigrettes me partent devant en vol bas
Puis à nouveau plus rien,
tel une plage sans mer à perte de vue, le sol est plat, aucun relief à l'horizon, pas d'arbre pas d'âme ...
Le soleil est éblouissant, l'air et le ciel sont saturés de sable en suspens
La lumière en est tamisée, un décor de film de science fiction, Mars, Saturne, Pluton ?! Tatouine ???!!!
Bientôt quelques monticules de terre ou rocheux, posés là comme une épave de voiture ou de bateau,
gros comme une maison abandonnée aux éléments, éventréé
Un pause s'impose, c'est le seul coin dombre à des kilomètres ...
Vestiges d'un autre temps, où il y avait peut être un sol, 5 ou 10 mètres plus haut
délavés par le passage de l'eau ou rongés par le ressac d'une ancienne mer ?!
Usés, déchirés par l'érosion ...
On tourne , on vire, on prend quelques photos,
certains s'improvisent expert géologue, afin de déterminer la nature de ces pseudos "monolithes"
Alors ?! Sel ou pas Sel ?!
Attend , je re-goûte !!!
"J'lui trouve un goût d'pomme."
"y'en a !!! " (citation Les Tontons Flingueurs)
Après quelques testes infructueux au carbone 14 afin de dater l'origine de ces concrétions
Le groupe fini par reprendre le trajet direction le campement
le soleil baisse à vue d'oeil
La route nous attend à quelques kilomètres de là
Puis nous traversons une nouvelle palmeraie,
à l'horizon, le soleil lèche les dunes, les dromadaires dans le couchant, magnifique !!!
Arrivé au campement, douche, repas, petite veillée, briefing pour le lendemain et dodo ...
4 ème jour : Journée OFF
Consigne du jour : matinée libre, RDV au QG à 12h30 avec le plein d'essence de vos motos, Enjoy
La plupart iront visiter Douz, le marché, le souk, faire un tour au café
d'autres iront mécaniquer en ville, une petite soudure ?!
Certains profiterons de la quiétude du lieu pour se reposer, visiter la palmeraie attenante ou divaguer dans les dunes toutes proches
Yves ira vérifier la praticité du départ de piste du lendemain matin
Olivier partira avec notre guide local identifier notre lieu de bivouac du soir
et moi-même, accompagné de Laurent et Max, nous irons jouer dans le sable, direction le Parc Jebil
De Douz à l'entrée du parc c'est 60km, 30 de route 30 de piste
puis faut rentrer, (120 km A/R) le Rdv étant donné au camp à 12h30 , on va pas faire de chateaux de sable
En route mauvaise troupe
Plein Sud, le sourire jusqu'aux oreilles
30 km de route au cordeau dans le désert, pour arrivé au lieu de pélerinage "Le Café du Désert"
Là, quelques dromadaires en liberté un peu hébétés de notre présence, je pense que nous sommes les premiers véhicules de la matinée,
il fait encore frais , enfin ... tout est relatif !!!
"Les gars, on roule, je connais un autre café plus loin, là c'est un peu tôt pour déjà s'arréter ?! "
D'un commun accord on continu,
La route disparait au profit d'une piste large, large certes, propre, c'est autre chose !!!
Effectivement, dès lors, la sable mange généreusement la piste
Un pseudo dos d'âne, puis un névé de sable, puis 50m de piste qui disparait, puis puis puis ... FreeRide à No Man's Land
Après environ 25 bornes, nous arrivons au café du "Parc"
On gare nos fidèles destriers, fier d'être arrivé là
Pause Coca, petite discution avec le taulier et les quelques autres clients, des Suisses en safari 4x4 avec chauffeurs ;
Banalités, tu viens d'où, tu vas où ?! etc
On prend la température afin de savoir où l'on met les roues pour les 5 derniers kilomètres
Visiblement, étonné qu'on soit déjà arrivé là avec nos grosses (motos)
On nous prévient que sur les prochains kilomètres, la piste est entièrement ensevelie !!!
Mais il y aurait possiblement une échappatoire par la droite à travers les dunes ?!
Sans grandes convictions toute fois , que ça puisse passer avec nos enclumes ...
" Nom de Zeus !!! "
les yeux exorbités d'exitation, la bouche en coeur , les jambes qui frétillent
On saute sur nos tréteaux et on repart pour se confronter aux éléments,
Après 2 km, on tombe sur la "déneigeuse" !!!
Oui Oui, là au milieu du désert, t'as un gars, soudé dans le siège de son tracto
et il met des grands coups de godet dans la dune, pelletée par pelletée, il prend, il pose à côté ...!!!
Un travail de fourmi, un travail indu, titanesque et éphémère ...
à ce moment là, la piste, la route même, est recouverte de près de 3m de sable !!!
Je n'ose même pas imaginer le temps de nettoyage pour rallier l'entrée du parc !
Bonne nouvelle pour nous,
il y a bien une échappatoire à droite ;
Mais pas de miracle, ça marche jusqu'au moment où ça ne marche plus !!!
Après maintes tentative, obligé de se rendre à l'évidence
Arf, on a fait ... 500 m disons 750 m pour la forme
à 2km de l'entrée du Parc , nos 3 motos étaient une nouvelle fois enlisées ... tanqué
" Bon, c'est qu'il y a 60 km pour rentrer maintenant ... Dont 30 de sable !!! "
demi tour gauche, on rejoint la piste principale, Go to the basecamp
12h30 on était bien au repas
chacun raconte sa matinée
briefing pour le déroulement de la soirée :
après midi repos, puis on plie pour changer de camp
Cette fois c'est bivouac Berbère dans le désert
les 4x4 suivront avec tout le nécessaire
Le temps passe vite après la sieste,
on plie, on charge et on reprend les mob'
Au sortir de Douz, nous prendrons une longue piste alternant sol stable et sable fin
Certains se feront surprendre, se gratifiant à défaut de chutes , de quelques belles figures de style
Laurent et Max après notre matinée, étaient des plus aguerris
Après environ 20 ou 30 km le convois fini par s'arrêter.
On pose les motos en bord de piste, les 4x4 franchissent les barres de dunes, s'enloignent d'une 100aine de mètres
Là entre quelques cordons de dune, un replat, ou presque
Les gars du Pick-Up sortent le matos, nos motards en claquettes mettent la main à la patte
en 2 temps 3 mouvements, le campement est monté ;
En parallèle , certains seront de corvée de bois, d'autres commis de cuisine
Le temps que la popotte chauffe la nuit est tombée, il fait maintenant nuit noire
il est à peine plus de 18h30, la température tombe
Au grand étonnement de chacun, Laurent sort du chapeau ... l'apéro !!!
Sky, cawèt' et sauciflard, un autre sort des bières (locale)
Et c'est parti pour une soirée à la belle étoile au pied du feu
Soupe, couscous, pain de sable, thé à la menthe ...
Que demander de mieux ?!
Elle est pas belle la vie ?!
En Tunisie il y a peu de "grosses" dunes, 200, 250m pour les plus hautes
Puis JC s'affaire sur sa mob'
Go, go, go
Minute culturelle, il nous explique un peu la région, son boulot ici, son boulot à 400 bornes de là
Après ces échanges constructifs et instructifs, nous reprenons la route
